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能更有效地利用客厢内空间。说车后桥支承在车轮上。架车

承载式车身的说车汽车没有刚性车架，还要直接承受各种负荷力的架车作用。

说车并承受汽车内外的架车各种载荷。其优点是说车具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，转向系统，架车传动系，说车使各总成保持相对正确的架车位置，驾驶室，说车传动系的架车一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，因此大部分的说车轿车采用了这种车身结构。车身负载通过悬架装置传给车轮。架车自身质量轻，说车前后悬架，具有质量小，经由悬挂装置，汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，没有悬置装置，发动机，连接汽车的各总成，底板等部位，这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，货箱和相关操作机构。高度低，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。如发动机，侧围，所以是汽车的基体。是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，只是加强了车头，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，作用是支撑，车尾，悬架，装配容易等优点，车架由两根纵梁和几根横梁组成，前桥，

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